Κατασκευασμένο στην Κίνα Magic Color 1000B * RP Πιστόλι ψεκασμού - Ακριβής ψεκασμός, αποτελεσματική επιλογή για πολύχρωμη δημιουργία

Εισαγωγή Προϊόντος:

Σώμα πιστολιού:Το σώμα του πιστολιού είναι το κύριο μέρος του πιστολιού βαφής, συνήθως κατασκευασμένο από μέταλλο, όπως κράμα αλουμινίου. Χρησιμεύει για τη σύνδεση και τη στήριξη άλλων μερών και είναι εργονομικά σχεδιασμένο για εύκολο κράτημα και χειρισμό από τους χρήστες.

Ακροφύσιο:Το ακροφύσιο είναι ένα βασικό εξάρτημα του πιστολιού βαφής και η διάμετρός του θα επηρεάσει το αποτέλεσμα του ψεκασμού της βαφής. Μικρότερα ακροφύσια είναι κατάλληλα για λεπτές εργασίες βαφής, όπως μικρές περιοχές όπως τα λογότυπα αυτοκινήτων. Μεγαλύτερα ακροφύσια μπορούν να ψεκάσουν μεγαλύτερες περιοχές σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά τα ψεκασμένα σωματίδια ομίχλης βαφής είναι σχετικά χοντρά. Το υλικό του ακροφυσίου έχει γενικά καλή αντοχή στη φθορά και στη διάβρωση για να εξασφαλίσει την ομοιομορφία και την ποιότητα της ψεκασμένης βαφής.

Βαλβίδα βελόνας:Η βαλβίδα βελόνας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροής της βαφής. Όταν πατηθεί η σκανδάλη, η βαλβίδα βελόνας ωθείται για να επιτρέψει τη βαφή να ψεκαστεί από το ακροφύσιο. Ρυθμίζοντας τον βαθμό ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας βελόνας, η ποσότητα της βαφής που ψεκάζεται μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια για να καλύψει διαφορετικές απαιτήσεις βαφής, όπως το άνοιγμα της βαλβίδας βελόνας μπορεί να ρυθμιστεί σε μικρότερο βαθμό κατά τον ψεκασμό λεπτών στρώσεων.

Κάλυμμα αέρα:Το κάλυμμα αέρα χρησιμοποιείται κυρίως για την καθοδήγηση και τον έλεγχο της ροής του πεπιεσμένου αέρα. Περιβάλλει το ακροφύσιο και ο πεπιεσμένος αέρας ψεκάζεται μέσω των μικρών οπών στο κάλυμμα αέρα, ατομίζοντας τη βαφή που ρέει έξω από το ακροφύσιο. Ο σχεδιασμός και η διάταξη των μικρών οπών στο κάλυμμα αέρα θα επηρεάσουν το σχήμα, τη γωνία και την κατανομή της ομίχλης βαφής. Για παράδειγμα, ορισμένα καλύμματα αέρα μπορούν να παράγουν ομίχλη βαφής σε σχήμα βεντάλιας, η οποία είναι κατάλληλη για ψεκασμό μεγάλων επιφανειών. ενώ άλλα μπορούν να παράγουν κυκλική ομίχλη βαφής για τοπικές επισκευές κ.λπ.

Σκανδάλη:Η σκανδάλη είναι το μέρος που χρησιμοποιεί ο χρήστης για να χειριστεί το πιστόλι βαφής. Όταν το δάχτυλο πιέζει τη σκανδάλη, το σύστημα παροχής βαφής και πεπιεσμένου αέρα θα ξεκινήσει ταυτόχρονα (σε ορισμένα πιστόλια ψεκασμού υψηλής ποιότητας, η παροχή βαφής και αέρα μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά μέσω διαφορετικών συσκευών ελέγχου), έτσι ώστε το πιστόλι βαφής να αρχίσει να λειτουργεί. Ο σχεδιασμός της σκανδάλης θα πρέπει να είναι ευαίσθητος και να έχει κατάλληλη ελαστικότητα, έτσι ώστε ο χρήστης να μπορεί να ελέγχει με ακρίβεια την έναρξη και τη διακοπή του ψεκασμού.

Κύπελλο βαφής ή δοχείο βαφής:Ένα κύπελλο βαφής ή ένα δοχείο βαφής είναι ένα δοχείο για την αποθήκευση βαφής. Το κύπελλο βαφής έχει γενικά μικρή χωρητικότητα και είναι κατάλληλο για εργασίες ψεκασμού μικρής επιφάνειας. Μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στο πιστόλι ψεκασμού. Ορισμένα κύπελλα βαφής είναι διαφανή, γεγονός που διευκολύνει τους χρήστες να παρατηρήσουν την υπολειπόμενη ποσότητα βαφής. Το δοχείο βαφής έχει μεγάλη χωρητικότητα και συνήθως συνδέεται με το πιστόλι ψεκασμού μέσω ενός σωλήνα, το οποίο είναι κατάλληλο για μακροχρόνιες και μεγάλες εργασίες βαφής.

Αρχή λειτουργίας

Το πιστόλι ψεκασμού βαφής αυτοκινήτων χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα για να ατομίζει τη βαφή και να την ψεκάζει στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Όταν πατηθεί η σκανδάλη, ο πεπιεσμένος αέρας εκτοξεύεται με μεγάλη ταχύτητα από τη μικρή οπή στο κάλυμμα αέρα, σχηματίζοντας μια περιοχή χαμηλής πίεσης στην έξοδο του ακροφυσίου. Ταυτόχρονα, η βαλβίδα βελόνας ανοίγει και η βαφή αναρροφάται από το κύπελλο βαφής ή το δοχείο βαφής υπό την επίδραση της διαφοράς πίεσης και ρέει στο ακροφύσιο. Στην έξοδο του ακροφυσίου, η βαφή ατομίζεται σε μικροσκοπικά σωματίδια από τη ροή πεπιεσμένου αέρα υψηλής ταχύτητας για να σχηματιστεί ομίχλη βαφής. Αυτές οι ομίχλες βαφής ψεκάζονται στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Επειδή τα σωματίδια ομίχλης βαφής είναι μικρά και ομοιόμορφα κατανεμημένα, μπορούν να σχηματίσουν μια λεία και ομοιόμορφη επίστρωση στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.